Elektrikli Almanlar

Dünyada enerjinin fiyatı son sürat artarken ülkemizde bu artıştan nasibini aslan payıyla alıyor.

Enerji üzerindeki vergilerin ne kadar fazla olduğunu sizlerle tartışıp can sıkıntınızı arttırmayacağız ama bir gerçek var ki benzinin litresinin 4 TL’yi geçmiş olması araba kullanmayı zevk olmaktan yavaş yavaş çıkarmaya başladı; itirazı olan?

Araba üreticileri de ellerinden geleni yapmıyor dersek yalan olur. Her yeni çıkan model eskisine nazaran daha güçlü ve daha ekonomik oluyor. Alman üreticiler BMW, Mercedes ve Audi birbiriyle her segmentte olduğu gibi elektrikli araba segmentinde de kıyasıya yarış içindeler. Brandlife Otomobil, olarak otomotiv sektörünün devleri olarak adlandırdığımız BMW, Mercedes ve Audi’nin önümüzdeki 4 sene içinde piyasaya sürmeye hazırlandığı spor modelleri mercek altına aldık.

Üç Alman markasının verimlilik savasındaki spor araba oyuncuları BMW Vision EfficientDynamics, Audi E-Tron ve Mercedes SLS E-Cell; her biri yeni teknolojileri içinde barındırıyor ama aralarından en göze batan BMW Vision EfficientDynamics. BMW’nin arabasına gelmeden önce Mercedes ve Audi’ye göz atalım.

Mercedes SLS bu sene piyasaya çıkan spor arabalar arasında kapıları ve arabaya fazla olan AMG gücüyle kendinden çok söz ettirdi. Mercedes, SLS’i alıp motorunu çıkarıp elektrik motorları ekleyip SLS E-Cell’i yarattı. SLS E-Cell’e sahip olabilmek için 2015 yılına kadar beklememiz gerekmesi biraz can sıkıyor da olsa arabanın gelişimini daha tamamlamadığının da bir göstergesi. Bu prototipte 4 adet elektrikli motor görev alıyor. Motorların her biri lastiklere yakin şekilde konumlandırılmış ve her biri 48KWh güç üretiyor, piller ise likit soğutmalı 400 voltluk lithium-ion olarak belirlenmiş. Mercedes’in söylediğine göre şasi üzerinde hiç bir değişiklik yapılmamış belki de 2015’e kadar bir kaç değişiklik yapılıp arabayı daha da verimli bir hale getirebilirler. 0-100 hızlanmasının 3.8 saniye olduğunu belirten Mercedes son surat figürünü ise kendine saklıyor. Toplamda 525 beygir güç üreten motorlar 879nm torku gaza bastığınız andan itibaren emrinize amade ediyor. David Couldhard’in test edip çok etkilendiği videoyu izlemenizi şiddetle tavsiye ediyoruz!

Mercedes’in E-Cell’ine Audi’nin cevabı E-tron formunda geliyor! R8 E-tron’da arabanın bataryaları kabinin arkasına yerleştirilmiş ve böylece ağırlık merkezi optimize edilmiş; 42:58’lik ağırlık dağılımı da bunu tescil eder nitelikte. E-tron’u harekete geçiren 4 motor 308 beygir güç üretiyor ve gücün %70’i arka taraftan sağlanıyor. R8’in dünyayı yörüngesinden kaydırmaya meyilli bir tork figürüne ulaşıyor sıkı durun 4500Nm! SLS E-Cell’de oldugu gibi güç kaynağından sıvı soğutmalı lithium-ion piller olarak secilmis. Evdeki prizden 6-8 saat arasında şarj olan araba hızlı şarj edebilme kapasitesi olan şarj aletleriyle 2,5 saate şarj olabiliyor.

Türkiye’de elektrikli arabanın ‘e’ sine daha pek rastlanmazken hızlı şarj aletini köşe başında bulmamız uzun zaman alacak gibi görünüyor. Audi en azından arabanın ne kadar zamanda şarj olduğunu söyleyebilecek kadar cesur davranabiliyor ama Mercedes SLS E-cell ne kadar zaman da şarj oluyor bilemiyoruz! R8 E-tron’un menzili ise 250km; pek başarılı sayılmaz. Audi’ye göre arabanın sahip olduğu tork ve bu teknoloji sayesinde arabanın önden ve arkadan kayması ortadan kalkacakmış.

Son olarak BMW’nin Vision EfficientDynamics konseptini inceliyoruz ve hemen fark edileceği gibi Vision EfficientDynamics Mercedes ve Audi’ye göre daha sofistike bir araba. BMW’nin verimlilik odaklı tasarım anlayışının tamamen yansıtıldığı bu arabada elektrik ve dizel motorlar görev alıyor. 2013’de yollarda olması planlanan bu arabanın yüksek ihtimalle adı i8 olacak ama önümüzdeki 2 sene isimde değişiklik olma ihtimali de yok değil. Vision EfficientDynamics 2+2 kişilik hybrid teknolojilerini içinde bulunduran bir spor coupe. 1.24 metrelik düşük bir profile sahip olan araba maksimumda aerodinamik akışa ve 0.22’lik bir sürtünme katsayısına sahip! Dikkat çekilmesi gerçek bir nokta ise arabanın kapıları, farklı açılış sekli sayesinde yolcular arkaya binerken zorluk çekmeyecek gibi görünüyor. Vision EfficientDynamics’i harekete geçiren ActiveHybrid teknolojisi 3 silindirli turbo beslemeli dizel bir motora ‘hybrid synchronous’ elektrik motoru ve bu 2 motora ek olarak ek olarak arkada da ‘full-hybrid’ motor yer alıyor. Bu yeni konsept çalışmasında ‘full hybrid’ motorları arabanın ortasına uzunlamasına yerleştirilmiş lithium ploymer pillerden gücünü alıyor.

Toplamda 328 beygir güç üreten motorların arabayı 4.8 saniyede sıfırdan yüze ulaştırması öngörülüyor. Bu yeni spor arabanın en alışılmadık insanları zorlayacak figürü ise yakıt tüketiminde ortaya çıkıyor. 100 kilometrede sadece 3.76 litre tüketip, 99g/km’lik bir karbondioksit salınımı yapıyor olması arabayı farklı bir lige taşıyor! Araba sadece elektrik motorlarıyla 50 km yol alıyor. 24 litrelik benzin deposu doldurulduğunda ise menzil 700km’ye uzuyor!

Bu teknolojik oyuncakların fiyatlarının pek de ucuz olacağını beklemeyin. Mercedes E-Cell Euro 400.000’nun üzerinden bir etiket taşıyacak gibi görünürken BMW Vision EfficientDynamics daha uygun Euro 300.000 civarlarında olacak. Audi yüksek ihtimalle bu üçlünün en ucuzu olacak ama ucuz dediğimize bakmayın, diğer iki arabaya kıyasla ucuz olacak Euro 280.000. Fiyatlar hakkında resmi bir bilgi verilmemesine rağmen tahminlerimin 3 aşağı 5 yukarı tutacağını düşünüyorum.

Gelecek artık kapımızda içeri girmek için kapıyı tıklatıyor, tek yapmamız gereken biraz daha beklemek ve İstanbul Belediyesi’nin şarj istasyonlarına daha büyük yatırım yapmasını dilemek. Siz bu sessiz ama güçlü geleceğe ne kadar hazırsınız?

Yazı: Gökçen Karaca

Kaynak : Brandlife

Bu yazı 2102 defa okundu